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前評判の高い映画だというので、見に行ってみた。
映画冒頭の御巣鷹山に日航ジャンボ123便が墜落し、その山の惨状と事後処理の過程、体育館に安置された夥しい棺、今更ながら事故のすさまじさに圧倒された。自分自身の想像力のなさ、事実関係に対する理解力のなさが自覚された。が、3時間半の映画は、退屈を通り越して、苛立ちの連続であった。渡辺謙の演技がどうのこうのという前に、何だこれは、「角川映画ジャン」としか言いようの空疎な感想しか出てこない。
冒頭、ジャンボの墜落と関連させて、主人公「恩地」が左遷されたケニヤ、ナイロビで「象狩り」を楽しむ場面、巨大な像が銃で撃たれ、もんどりうって倒れる場面があった。この場面を見た瞬間この映画は無神経で、見るに値しないのではないかと思った。
あんの上、映画は、この社会のあらゆる出来事に無神経で、人間や社会に対する激しい希求力が見られなかった。とおりいっぺんの人間群像が無批判に展開されただけであった。日航という巨像が倒れる場面をハンターの手によって「象」が倒れる場面を持ってくる無神経さは想像を絶する！しかも主人公の手によって「象」が倒されるのだ。
組合の委員長と副委員長。委員長が自分の信念に従って行動する。会社側の報復人事で、カラチ、テヘラン、ナイロビと海外勤務を命じられる。副委員長は会社側に寝返り、第二組合を設立し、立身出世の道を歩む。副委員長の愛人のスチュワーデスが事故の過程でも遺族会の名簿を手に入れる等のスパイ活動を続ける。元組合の有能な活動家が、配置転換での不遇から副委員長の裏金作りの手伝いをする。最後にこれまでの裏金作りの過程の手帳を検察庁に送り届けて覚悟の自殺する。
中曽根を彷彿とさせる総理大臣、その裏で動く瀬島龍三と思われる、旧参謀本部上がりの相談役、日本国のために日航を再生したいと頑張る大阪出身の民間経営者、それらを取り巻く、日航の経営者の思惑、政界の思惑が、これでもかこれでもかと出てくる。最後にはもう反吐が出てきてしまう。
「くるま座」では、脇田滋さんの「労働法を考える」をテキストにして月に二度の輪読会を続けてきている。だから、この映画の組合活動の場面には人一倍興味がある。現在の日本航空の赤字問題、再生問題の根幹にこの組合問題があることも承知している。「機長を幹部職にして、組合活動から分断するのは世界でも日本航空だけだ。だから空の安全が確保できないのだ」という場面では、思わず拍手をしたくなるほどだ。しかし、第二組合を作る場面でも、裏金を作る場面でも、陸軍参謀が登場する場面でも、それに対する怒り、憎しみがない。
この映画には個人のエピソードがあっても、監督をはじめ、作る側からの社会全体の動きへの思い入れがない。社会への希求力がない。そう思わざるを得なかった。
今なら、日航事故の時代を総括し、その時代が何であったのかを明らかに出来る十分な時間があるはずなのに、この映画はそのことを放棄し、善意の元組合委員長が広大なアフリカで、その圧倒的な自然の前に「沈まぬ太陽」を夢想することで終わっている。
ジャンボ機が墜落した中曽根と瀬島隆三の時代、日本はネオリベラリズムへの道をひたすら走り出したのである。戦後の総決算と称して、国鉄の民営化を打ち出し、労働組合をつぶし、労働の中に派遣労働を持ち込み、社会の階層分断を意図的に図ったのである。
映画の中で龍崎が国見会長と会い、互いに別れる場面があった。それが靖国神社境内の場面であったが、この映画で唯一評価できる場面であった。片方は靖国に向かって歩き、片方は靖国に背を向けて去る。
それにしても中曽根への迎合がひどすぎる。
映画は、日本が「沈まぬ太陽」であるための問題の提起すら出来ない「沈む映画」であった。
ジャンボが落ちた瞬間に人々が予感し、学ばねばならなかったことが、25年たっても何一つ提起できていないことは、これからもそうであるのかと思うと暗澹たる気分になる。
だからこそ、「くるま座」が必要なのだと思う次第だ。 |
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